大型公务船一般要配备1-2条高速小艇作为工作艇，用于弥补大船船体较大无法在浅水区域执行任务的不足。传统的小艇收放装置一般用吊机收放作业，不仅速度慢，而且安全性也不够，因此艉滑道技术应运而生。艉滑道技术最早出现于国外，目前国内仅少量公司拥有此技术，主要用在功能性要求较高的军事船和公务船上。
 
　　艉滑道式小艇收放是利用布置在船艉部的滑道，通过收放设备使小艇在滑道上移动，完成收放的一种新型的收放方法。相比于传统的利用艇架进行吊放的收放方法，具有收放更快速，母船航速可较快，人员上下小艇更方便等优点，非常适合一些有特殊任务的船舶使用。
 
    中国船舶及海洋工程设计研究院旗下海迅公司于2013年7月份开始立项，进行样机研制和设计；经设计团队的反复推敲，2014年5月开始试验，试验期间根据试验数据反复修改图纸；并于6月正式试验成功；该系统试验成功后即转入国产化阶段。
 
    海迅公司的艉滑道系统和国内现有的技术相比，具有自动化程度高、操作安全可靠、维修保养方便的特点，具有国际领先水平。

来源：国际船舶网